昆明20马力三轮吸粪车多项选择

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	我们的服务宗旨是：以质-量-求生存、誉是保证。诚待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。我厂吸粪车是采用国内外优质汽车底盘改装而成，它吸收了国内外同类车之优点，具有结构合理，性能可靠，操作方便，外形美观等特点，它适用于抽、排运水、粪便、油污、泥浆等各种流体

东风吸污车、解放吸污车、福田吸污车、重汽吸污车、陕汽吸污车、江淮吸污、庆铃吸污车吸污吸粪区别就在于吸污车罐体为圆形罐，结构更紧密，可以耐更高压力提供更大的吸力，可用于收集清理运输污水，污泥小霸王吸粪车、多利卡吸粪车、三平柴吸粪车、145吸粪车、153吸粪车、1208吸粪车

为保护用户利益，我们承诺，凡我公司生产的系列专用车自出厂之日起，一年因出现质-量-问题，我公司一律实行“三包”，凡涉及底盘的售后服务均出底盘厂家按其规定执行。


	 


	

由于虹吸管接近罐底，空气被不断排-入-粪罐时，因其没有出路而被压缩，致使罐内压力高于大气压力，粪液即在压缩空气的作用下，经虹吸管，吸粪胶管排-出-罐外福瑞卡吸污车、多利卡吸污车、三平柴吸污车、140吸污车、145吸污车、153吸污车、1208吸污车、锐铃吸污车适用于市政环卫、大中小型工矿企业，小区、学校，化粪池清理转运，城市管道清理疏通，工厂沼液沼渣清理等


	一、吸粪车的构成


	吸粪车主要是由:罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、回油箱、方向旋转臂、锁紧机构组成。


	1、罐体


	罐体是粪车的主体,其顶部开设有空气孔,吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。入孔平时密封着维修时可以打开,吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸道粪液出入罐体的通道。


	罐体两侧中部设有走台箱,平时用于搁置吸粪胶管,维修时站立。罐体内部装有防荡板,用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。前封头设有观察量管,便于监视装载量,防止超载。底部设有清洗孔,平时密封着,清洗罐体时,可打开清洗孔盖,让污水自流排出。


	罐体以刚性连接方式,安装在车架上,两者中间设有缓冲垫,可减轻车辆的振动对罐体的损害。


	由于吸粪胶管始终浸没于液面上,罐体内的空气被抽吸后,因其得不到补充而越来越稀薄,致使罐内压力低于大气压力,粪液即在压缩空气的作用下,经吸粪胶管排出罐体。


	新购吸粪车调试和使用


	1、检查吸粪车各管路不允许有漏气现象存在,否则吸粪车将无法工作。


	2、吸粪车罐体安装防溢装置,否则吸粪车使用时很容易将粪便污水吸入真空泵,损坏整个系统。


	3、吸粪车的一级油气分离器回油口与二级油气分离器回油口连接及吸油管必须用硬管或硬耐油橡胶管(钢丝编织胶管)。不允许采用受热变形的塑料管。


	4、吸粪车在新泵使用时,应向泵内直接加入1-2升N32号机械油,在东北和西北部寒冷地区使用时应加入32号冷冻机油,在泵吸气口应加装水气分离器。


	4.1润滑油量调整


	回油箱内的贮油量不宜过多,以油面液位管中部略低处为宜,贮供油量过多易影响油气分离效果,使耗油量增加,反之则影响冷却,使真空泵温升过快。


	供油量的大小用直通旋塞控制,其旋柄与进油管轴线成直角时为全开,平行时全闭,当发现四通阀排气口处有明显油雾时,应调小供油量。


	吸粪车的作业前准备、抽吸作业及排泄作业


	吸粪车的使用及操作,包括吸粪车作业前准备、抽吸作业及排泄作业,这些也就是吸粪车在工作时一系列的流程。我们掌握好,会让我们在以后的工作中更轻松。


	1、作业前准备:


	A、使粪车后部尽量接近作业点;


	B、降回油箱直通旋塞旋柄板至与进油箱轴线呈45°左右夹角,观察进油管,应有润滑油流动;


	C、打开走台箱边门,取出吸粪胶管,使之向后摆动,无弯折现象。


	2、抽吸作业


	A、将吸粪胶管尽可能深得插入粪液,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下;


	B、将四通阀手柄推至与地面垂直;


	C、将变速器挂入空档,然后启动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂挡取力器,真空泵开始运转;


	D、加大油门,观察真空表,使真空表读书保持在53-80kpa;


	E、打开驾驶室内工具箱,拉出讯响器开关,接通其电源;


	F、造作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况,用适当的工具阻挡杂物,以免堵塞;


	G、造作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同时应迅速降吸粪胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下,讯响器此时会发出声光讯号,驾驶员接收到号应减小油门,取力器开关向前推卸脱档,真空泵停止动转,按入讯响器开关,切断其电源;


	H、将加油箱直通旋塞旋柄板与进油箱轴线平行即关闭;


	I、冲洗胶管后,将其放回走台箱,关好边门,并使吊杆朝向驾驶室上方;


	J、使其手柄与路轴线垂直即可;


	K、粪车驶离作业点。